Dizajnoni Krijimin E Pjesëve Në Faqen Tuaj, Materiale

2024 Autor: Sebastian Paterson | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 13:53

Dizenjoni parimet dhe përzgjedhjen e materialit në varësi të qëllimit të pistës

Transport ose shtigje këmbësore

Rrugët dhe shtigjet e zonave periferike zakonisht ndahen në dy grupe të mëdha, përkatësisht, të cilat kanë një qëllim utilitar dhe dekorativ. Grupi i parë përfshin shtigjet, ngarkesa operative e të cilave është planifikuar të jetë maksimale, - më e përdorura nga këmbësorët dhe automjetet.

(Për shkak të rrethanës së fundit, shtigjet e tilla quhen shtigje transporti.)

Shtigjet dekorative

Shtigjet dekorative shpesh kanë një kuptim stil-formues, ato vendosen për të dekoruar kopshtin dhe për të ecur rreth tij. Natyrisht, ndarja në grupe është shumë arbitrare, të dyja mund të ekzekutohen bukur dhe me zë të lartë. Thjesht gjerësia e pistës dhe materialet për kanavacën e saj, si dhe fuqia e bazës, zgjidhen bazuar në ngarkesat e parashikuara. Për shembull, për objektet që peshojnë ndonjëherë një ton dhe madhësinë e një rezervuari, vendosen "autostrada" me gjerësi 2.5-3 metra. Materiali për kanavacën është zgjedhur i shtrenjtë ose jo shumë, por më praktik, rezistent ndaj konsumit. Tradicionalisht, këto janë asfalt, shtresë e ftohtë dhe e nxehtë, beton, trotuar çimentoje, guri dhe pllaka shtrimi, të vendosura në një jastëk bazë me një trashësi prej 0.4-1 metër (në varësi të lagështisë së tokës).

Shtigje shëtitjeje

Për shtigjet në këmbë që mbështjellin në thellësitë e kopshtit, rreth shtretërve të luleve, një gjerësi kanavacë prej 0.6 deri në 1 metër është e mjaftueshme. Veshja mund të bëhet nga të njëjtat materiale si për ngarkesat e transportit, por në një substrat më të hollë (0.2-0.5 m). Kufijtë dekorativë, njolla të ngjyrosura ose të stampuara ndihmojnë për t'u larguar nga monotonia e ngjyrës së kanavacës utilitare. Teknika më e thjeshtë, por më origjinale, është futja e pllakave të plota, tullave, gurëve ose pjesëve të tyre në trotuarin e betonit. Një konsum i vogël i materialeve për shtigjet lejon që pothuajse çdo kopshtar të kthehet në llojet e tyre më të shtrenjta dhe spektakolare: copa guri dhe mermeri, guralecë lumi ose deti, pllaka qeramike dhe gurë shtrimi me ngjyra, gur natyror me forca të ndryshme dhe madje prerje druri.

Kombinimet e materialeve të ndryshme janë të pranueshme dhe të inkurajuara. Në shumë mënyra, kjo thjeshton procesin e vendosjes së tyre. Për shembull, duke përdorur pllaka kaçurrelë të përshtatur me patate të skuqura mermeri ose graniti, nuk keni pse të shqetësoheni për saktësinë e nyjeve. Nuk është e nevojshme të ftoni një specialist për të hedhur gurë natyror, ju mund të shpërndani objekte me buzë të pabarabarta vetë, duke mbushur boshllëqet me rërë ose terren. Toka, nga rruga, do të rritet shpejt me bar, duke krijuar efektin e antikitetit fisnik, i cili tani është në modë në Evropë.

Arterieve udhëzuese të kopshtit u jepet thjesht një stil i vetëm, për të cilin njollat dekorative të rrugëve të transportit dublikohen si një kufi ose materiali kryesor për shtigjet. Me një fjalë, rrugët dhe shtigjet janë një objekt i shkëlqyeshëm për zbatimin e aftësive krijuese të vetë pronarit. Faktorët e vetëm që kufizojnë fluturimin e fantazisë janë parimet e dizajnit të tyre.

Me lehtësi për gjënë kryesore

Vendndodhja e papërshtatshme e shtigjeve e bën të vështirë dhe ngadalëson hyrjen në pjesë të ndryshme të kopshtit, ndërtesave dhe strukturave. Ne duhet të pranojmë se shumica e banorëve të qytetit, duke marrë një "rezidencë" periferike, planifikojnë me kujdes arkitekturën e ndërtesave, furnizimin me energji elektrike dhe komunikimet e ujit për ta, dhe asgjë më shumë. Vetëm pak njerëz mendojnë se cili do të jetë peizazhi përreth shtëpisë në fazën e dizajnit të përgjithshëm. Dhe edhe atëherë vetëm kur bëhet fjalë për një rezervuar, shtretër lule, gazebos dhe serrave. 99 nga 100 banorët e verës nuk duan të dëgjojnë për shënjimin e shtigjeve dhe rrugëve në fazën e projektimit, duke e konsideruar atë si detaje të vogla.

Në rastin më të mirë, ata fillojnë të planifikojnë kopshtin pas përfundimit të plotë të ndërtimit dhe përfundimit të punës. Për vetëkënaqësi, ata kujtojnë përvojën e Henry Ford. Kjo është një histori e famshme për mënyrën se si një manjat i automjeteve, pasi ka ndërtuar një ndërtesë të re për kompaninë e tij, le të vendosë vetë shtigjet për të. Punonjësit e kompanisë shkelën fjalë për fjalë shtigje të përshtatshme për ta, trajektoret e të cilave u shtruan më pas.

Përvoja e fituar shpërndarje në të gjithë botën dhe sot konsiderohet një qasje absolutisht praktike në planifikimin e zonave të këmbësorëve për peizazhin … qytetet. Vetëm atje, si rregull, ndërtesat janë shumë larg njëra-tjetrës, komunikimet janë thelluar ndjeshëm dhe lehtësimi është i niveluar në mënyrë të përkryer. Në ndërtimet private, kushte të tilla janë shumë të rralla, dhe nëse kujtojmë se shtigjet në shumicën e rasteve luajnë gjithashtu një rol dekorativ, bëhet e qartë se ato duhet të planifikohen dhe ekzekutohen me kujdes.

Qesharak dhe i tmerrshëm

Praktika tregon se parimi "rastësisht", i zbatuar "gjithsesi ku" dhe "gjithsesi, si" çon në situata komike, dhe humori mund të jetë "i zi". Vërtetë, nuk është më pak e rrezikshme të jesh shumë i zgjuar. Anekdotale, por, për fat të keq, shembujt e mëposhtëm janë mjaft të zakonshëm kur parkingjet e përmbytura nga stuhia dhe shkrirja e ujit me rrugë dhe shtigje fqinje bëhen një zonë për trajnim "ekstrem". Dhe shtigjet, edhe me një pjerrësi të vogël, garantojnë një përvojë të paharrueshme në akull, veçanërisht nëse ato vendosen në drejtim të një rezervuari ose një serë me xham. Parkingu, dalja nga i cili është shumë i ngushtë dhe i zbukuruar me grupe skulpturore, është një set i gatshëm për të filmuar një sitcom, në të cilin të gjithë anëtarët e familjes do të luajnë rolet kryesore. Lista mund të vazhdohet me një përshkrim shumëngjyrësh dhe ogurzi të përparimit të tubave të furnizimit me ujë dhe gaz, mbylljen e rrjetit elektrik të vendosur nën rrugë. Arsyeja për këtë - rrëzimi i një shtrese të hollë të bazës nën presion të konsiderueshëm nga makina - gjithashtu mund të shfaqet pas disa viteve të funksionimit të rrugës.

I besueshëm dhe i fortë

Ekziston një rregull i përgjithshëm - rrugët dhe shtigjet e rregulluara në një sit për qëllime dekorative dhe / ose praktike duhet të jenë po aq të sigurta dhe të lehta për t'u përdorur. Moreshtë më e përshtatshme, madje edhe para fillimit të punës ndërtimore, të vizatoni një rrjet pista në një fletë letre gjurmuese të mbivendosur në planin kryesor të ndërtimit të vendit.

Kursen në një masë të madhe kostot e kohës dhe punës, dhe nganjëherë burimeve materiale, qasja tjetër është kur mbetjet e ndërtimit dhe teprica dërgohen drejtpërdrejt në llogore të përgatitura. Kur planifikoni trajektoret e rrugëve, përveç gjerësisë së tyre të konsiderueshme, është e nevojshme të merren parasysh edhe disa faktorë të tjerë, për shembull, ulja dhe ngritja e relievit. Mbi të gjitha, një bazë e dendur dhe e trashë e shtresave të njëpasnjëshme të rërës dhe zhavorrit është jetike për një rrugë transporti. Nëse rruga është planifikuar të ngrihet mbi nivelin e vendit, atëherë duhet të pritet që kufijtë e bazës "të largohen" nga poshtë shtratit të rrugës me një tjetër 0,5-1 m në të dy drejtimet (në varësi të lartësisë së rrugë). Për të mos lejuar që materialet bazë të fryhen nga era dhe të lahen nga shiu, atyre u duhet një shtresë stabilizimi. Ata shpesh neglizhohen, duke harruar kërcënimin,e cila është një bazë e paqartë për kanavacën.

Shpatet e rrugës mund të mbushen me lidhës çimentoje, ose ato mund të fshihen nën terren dekorativ ose me bar. Në anët e rrugës dhe parkimit, mund të planifikoni një lëndinë ose shtretër lule, por jo ndërtesa. Për shkak të masës së konsiderueshme të shtratit të rrugës dhe ngarkesave të ardhshme në të, shtigjet e transportit vendosen jo më larg se dy metra nga kontura e mbushjes së themelit të ndërtesave dhe aureolës rrënjësore të pemëve.

Origjinale dhe me stil

Rrugët dekorative kanë specifikat e tyre. Materialet dhe forma e tyre duhet të kombinohen me përbërje botanike, strukturë dhe model të materialeve për gardhe, shtretër lule, gazebos, tendë dhe, para së gjithash, me arkitekturën dhe materialin e një ndërtese banimi. Vetëm atëherë imazhi i kopshtit do të ketë plotësinë dhe stilin përbërës. Ky efekt vizual ka një efekt të dobishëm në psikikën e njeriut, duke u perceptuar gjithashtu nënndërgjegjeshëm gjithashtu. Prandaj, është kaq e rëndësishme të mos shqetësoni me goditje, por të theksoni përbërjen e kopshtit. Natyrisht, në krijimin e pikturave të ndërlikuara të peizazheve në zona të mëdha rreth pallateve, nuk mund të bëhet pa ndihmën e specialistëve. Pronarët e gjashtë hektarëve mund të këshillohen që të kufizohen në disa elemente që formojnë stilin e opsioneve më të zakonshme të dizajnit të kopshtit.

Për shembull, stili klasik nënkupton linjat gjeometrike të drejta dhe qoshet e gjurmëve, si dhe praninë e simetrisë në rregullimin e përbërësve individualë të zbukurimit të tyre. Pllaka dhe klinker, por në shtigje me kthesa të buta, do të krijojnë skicën e një kopshti rurale. Shtruar me boshllëqe minimale, të mbuluara me rërë të kundërta ose tulla të copëtuara, një shteg i zoti me një kufi lulesh do të përmirësojë stilin holandez. Linjat e zbukuruara të shtigjeve, që kujtojnë çuditërisht peizazhin natyror, do të theksojnë guximin e kopshtit në të ashtuquajturin stil të lirë. Shtigjet e ngushta, të fshehura qëllimisht në hijen e gjelbërimit, do të rrisin romancën e imazhit të kopshtit. Rëra, guralecët dhe patatinat e gurëve natyrorë në mbulesën e shtigjeve janë të nevojshme për kopshtet japoneze.

E hollë dhe praktike

Ndonjëherë niveli i tokës në pjesën moçalore të vendit ngrihet nga shtrati artificial i aluminit, rërës dhe gurit të grimcuar. Shpenzimet shtesë për blerjen e tokës pjellore të zezë në një shkallë kopshti janë shpesh dërrmuese. Një zgjidhje e mirë në këtë rast mund të jetë krijimi i një kopshti të shtruar, në të cilin pjesa më e madhe e hapësirës shtrihet mozaikisht me pllaka, gurë ose tulla, dhe bimët mbillen në shtretër të luleve të larta ose në kontejnerë në podiume. Kështu, sipërfaqja e rrugës shkon përtej kufijve të ngushtë të shinave. Nëse gardhi është bërë në formën e një muri guri, ai do t'i japë kopshtit hijeshinë e stilit të kalasë spanjolle. Ju mund të shkoni më tej dhe të krijoni një pamje të një kopshti francez ose italian parterre të shtretërve të luleve ose një kopshti labirint të shekullit të 16-të. Për këtë, hapësira midis shtretërve të çuditshëm të luleve kufizohet nga shirita të gjërë të shkurreve të dendura. Së bashku, ata duhet të krijojnë një zbukurim të ndërlikuar të dukshëm qartë nga dritaret e katit të sipërm. Dhe shtigjet midis tyre për saktësinë historike duhet të bëhen me rërë ose zhavorr me ngjyrë.

Duke përmbledhur, unë do të doja të kujtoj cirkët se rrugët dhe shtigjet e vendosura në një kopsht të çdo stili, pavarësisht nga lloji dhe qëllimi i tyre, duhet të formojnë një rrjet të vetëm, të mbyllur në mënyrë ideale, duke mbuluar domosdoshmërisht perimetrin e sitit. Do të jetë e përshtatshme të përdorni shtigje të tilla, dhe "qoshet e ariut" do të zhduken nga kopshti vetë.

Maria Novikova, stiliste